হাইব্রিড গাড়ি তিন ধরনের কি কি

হাইব্রিড ড্রাইভের সংযোগ মোড অনুযায়ী,হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহনসাধারণত তিনটি বিভাগে বিভক্ত: 1, সিরিজ হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান (SHEV) প্রধানত তিনটি পাওয়ারট্রেন যেমন ইঞ্জিন, জেনারেটর এবং ড্রাইভ মোটর সিরিজ মোডে HEV পাওয়ার সিস্টেম গঠন করে।

হাইব্রিড গাড়ি তিন ধরনের কি কি? - হ্যাঁ

2, সমান্তরাল হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান (PHEV) ইঞ্জিন এবং জেনারেটর হল পাওয়ারট্রেন, দুটি পাওয়ারট্রেনের শক্তি একে অপরকে আউটপুট সুপারইম্পোজ করা যেতে পারে, আলাদাভাবে আউটপুটও হতে পারে। 3, হাইব্রিড হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান (PSHEV) সমন্বিত সিরিজ এবং সমান্তরাল কাঠামো এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির সমন্বয়ে গঠিত, প্রধানত ইঞ্জিন, বৈদ্যুতিক-জেনারেটর এবং ড্রাইভ মোটর তিনটি পাওয়ারট্রেন।

হাইব্রিড শক্তির ডিগ্রী অনুসারে, একে চারটি ভাগে ভাগ করা যায়: 1. মাইক্রো হাইব্রিড পাওয়ার সিস্টেম। কঠোর অর্থে, গাড়ির এই মাইক্রো-হাইব্রিড সিস্টেমটি সত্যিকারের হাইব্রিড গাড়ি নয়, কারণ এর মোটর গাড়ি চালানোর জন্য অবিচ্ছিন্ন শক্তি সরবরাহ করে না। 2. হালকা হাইব্রিড পাওয়ার সিস্টেম। হালকা হাইব্রিড সিস্টেম ছাড়াও, জেনারেটর ইঞ্জিনের স্টার্ট এবং স্টপ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। 3. মাঝারি হাইব্রিড পাওয়ার সিস্টেম। হাইব্রিড সিস্টেম উচ্চ-ভোল্টেজ মোটর ব্যবহার করে। এছাড়াও, হাইব্রিড পাওয়ার সিস্টেমটি একটি ফাংশন যোগ করে: যখন গাড়িটি ত্বরান্বিত হয় বা বড় লোড অবস্থায়, মোটর চাকা চালাতে সহায়তা করতে পারে, যাতে ইঞ্জিনের অপর্যাপ্ত পাওয়ার আউটপুটকে সম্পূরক করতে পারে, যাতে আরও ভাল উন্নতি করা যায়। গাড়ির কর্মক্ষমতা। এই সিস্টেমের মিশ্রণ ডিগ্রী উচ্চ, যা প্রায় 30% পৌঁছতে পারে, এবং বর্তমান প্রযুক্তি পরিপক্ক এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। 4. সম্পূর্ণ হাইব্রিড পাওয়ার সিস্টেম। সিস্টেম একটি 272-650v উচ্চ ভোল্টেজ স্টার্টিং মোটর ব্যবহার করে, একটি উচ্চ মাত্রার মিশ্রণ। মাঝারি হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে তুলনা করে, সম্পূর্ণ হাইব্রিড সিস্টেমের হাইব্রিড ডিগ্রী 50% পর্যন্ত পৌঁছাতে বা অতিক্রম করতে পারে। প্রযুক্তির বিকাশ সম্পূর্ণ হাইব্রিড সিস্টেমকে ধীরে ধীরে হাইব্রিড প্রযুক্তির প্রধান উন্নয়ন দিক হয়ে উঠবে।